현대자동차의 디자인 언어인 센슈어스 스포트니스가 반영된 전면부는 더 커진 라디에이터 그릴, 날카로운 주간주행등이 눈에 띈다. 기존 범퍼 하단에 위치하던 주간주행등은 헤드램프와 일체형으로 변경되었고, 헤드램프는 MFR 방식의 LED 헤드램프로 변경되었다. 또한 그릴의 N 엠블럼, 하단의 붉은색 립 포인트로 스포티한 느낌을 한껏 강조했다.

후면의 테일램프 그래픽은 전면 주간주행등과 동일한 디자인을 적용해 통일감을 부여했다. 여기에 후면 반사판은 기존 범퍼 상단부에서 범퍼 하단부로 내려 전체적으로 안정적인 느낌을 더했고, 대구경 듀얼 머플러를 적용해 한눈에 고성능 모델임을 알 수 있도록 했다.

신형 i30 N은 디자인 변경 외에 새로운 19인치 단조 휠을 장착해 14kg 경량화를 달성했고, 벨로스터 N에 탑재된 8단 N DCT가 탑재된다. 8단 N DCT는 오버 부스트 기능인 NGS(N 그린 시프트) 모드와 N 파워 시프트 모드 등이 적용되어 퍼포먼스와 운전의 재미를 더한다. 파워트레인은 기존의 2리터 가솔린 터보엔진을 유지해 최고출력 275마력, 최대토크 36kg.m를 발휘한다.